Застройка тушинского поля - новая магистраль через Щукино! Тушинский аэродром. Тушинское гетто на болоте!
Дата публикации: 06.08.2013
Содержание:
Проект застройки Тушинского поля?
Уважаемый Сергей Семёнович Собянин!
По состоянию на 24 июля Вы являетесь временно исполняющим обязанности мэра г. Москвы.
В этой связи редакция правозащитного сайта "Федеральная Книга Жалоб" () убедительно Вас просит ознакомиться с материалом о массовом нарушении прав москвичей и отреагировать обязательно до выборов мэра г. Москвы 8 сентября 2013 года. Эта просьба основана на желании москвичей знать Вашу позицию по преступному поведению некоторых чиновников, подчинённых Вам, чтобы убедиться, что Ваши утверждения о любви к москвичам, о Вашем желании сделать Москву городом удобным для жизни, являются правдой!
Ваше нежелание самому ответить, думаю, будет оценено москвичами как отрицательный молчаливый ответ, как Ваше личное нежелание решать реальные проблемы москвичей! Пожалуйста, не поручайте делать отписки некомпетентным чиновникам из правительства Москвы.
Почему я делаю такие резкие утверждения?:
- Я общественный деятель, представляющий интересы москвичей, как некоторых инициативных групп, так и неопределённого круга лиц. Мною получен большой информационный массив от разных инициативных групп, свидетельствующий о заведомом нарушении прав москвичей в случае реализации этого скандального проекта - "Тушинский аэродром".
- Я экс-член экспертного совета Комиссии по Законодательному Обеспечению Противодействия Коррупции Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации (пятого созыва).
- Я помощник депутата Государственной Думы шестого созыва (Комитет ГД по природным ресурсам, природопользованию и экологии)
и занимаюсь экспертной деятельностью, связанной с нарушениями прав граждан исполнительными органами власти. - Я шеф-редактор правозащитного сайта "Федеральная Книга Жалоб" (), () имею многолетний опыт переписки с чиновниками.
- Я конфликтолог. Есть такая редкая профессия.
- Я автор нескольких книг и публикаций по махинациям чиновников, см. сайт ().
Поэтому имею профессиональные основания предполагать, что проект "Тушинский аэродром", «Тушинское гетто на болоте» и связанные с ним архитектурно-транспортные решения, имеющие отражение в Генплане Москвы, нарушают права москвичей. Более того, я бы лично назвал: «Тушинское поле – наследие лужковского режима».
Заранее прошу прощения за непривычную для Вас манеру изложения материала. Я умею писать на языке чиновников, НО, я себе ставлю цель, чтобы материал был понятен абсолютно каждому москвичу.
В Москве вынесен (? - знак вопроса означает, что скорее всего, это искусное враньё) на публичные слушания крупный градостроительный проект – освоение территории Тушинского аэродрома, который приведёт к существенному увеличению нагрузки на транспортную систему Северо-Западного округа Москвы, существующие трассы окончательно «встанут». Правительство Москвы не пытается предотвратить транспортный коллапс, к которому приведёт застройка Тушинского аэрополя, и предлагает различные варианты хорд и развязок. Все транспортные развязки должны быть выполнены инвестором проекта. Инвестор, пытаясь сэкономить свои средства, предлагает самый худший вариант, затрагивающий интересы не только жителей соседних районов, но и всего города, поскольку строительство развязки предполагается на особо охраняемой природной территории – территории природно-исторического парка «Москворецкий».
А кто у НАС предполагаемый инвестор? Не знаю, пожелали или нет проинформировать Вас Ваши подчинённые? Мы, москвичи, предполагаем, что инвестор – ЛУКОЙЛ. А впрочем, это неважно, НАМ, москвичам, это абсолютно безразлично. Нас, москвичей, интересует Ваше личное отношение к НАМ и к нашей малой Родине - Москве.
Жители соседних районов требуют от правительства Москвы помочь им провести открытые публичные слушания во всех районах, чьи интересы будут затронуты строительством, чтобы принять совместное решение правительства Москвы и жителей.
Собраны первые 27 тысяч подписей. Сбор подписей продолжается. Если правительство Москвы не откликнется, то может возникнуть волна общественного протеста в преддверии выборов мэра Москвы.
Инициативные группы граждан уже писали обращения в правительство Москвы.
Возьмём, к примеру, одно из последних обращений к Вам лично, уважаемый Сергей Семёнович, см. приложение №1.
Почему я считаю застройку Тушинского поля крупнейшей коррупционной сделкой:
1. В этом проекте нет ни одного плюса для москвичей (см. приложения 1, 2.) Более того, в результате реализации проекта "Тушинское гетто на болоте" район Щукино окажется в кольце "пробок" и в этом районе транспортный коллапс высокой степени неизбежен, остальные районы: Тушино, Строгино, Покровское-Стрешнего, Хорошево-Мневники, Митино, Куркино, Химки и другие прилегающие районы просто в состоянии круглосуточного транспортного коллапса.
2. В этом проекте видны очевидные выгоды для барыг (инвесторов):
- они (барыги) получают высокий доход;
- налогоплательщики платят за метро, барыги зарабатывают на близости жилья к метро;
- барыги получают прибыль до того, как жители узнают о последствиях, как экономических так и социальных.
3. Выгода для барыг (инвесторов), которые получают инфраструктурные подряды.
Все москвичи знают их имена. А все чиновники заведомо врут, чтобы скрыть правду о истинном содержании проекта.
Всё это указывает на сговор олигархически-чиновничий против москвичей!
Москвичам этот проект не нужен, Вы должны себе в этом отдавать отчёт!
Единственно возможный компромисс:
Построить стадион, а на остальной территории тушинского поля разбить национальный парк для отдыха москвичей. То есть посадить деревья, сделать дорожки удобные для прогулок, и всё, на этом фантазии чиновников и олигархов нужно прекратить!
Ну а если Вы должны барыгам (инвесторам) пойти на встречу, то выделите для них участок под засторойку на территории новой Москвы.
Пожалуйста внимательно ознакомьтесь с приложениями!
|
Мэру г. Москвы Собянину Сергею Семёновичу
Уважаемый Сергей Семёнович!
Нам, жителям внутригородского муниципального образования «Щукино», стало известно о планах строительства автомобильных дорог по территории бывшего Тушинского аэродрома - информация об этом, в частности, размещена на официальном сайте Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы (, приложение № 1 к настоящему письму). В соответствии с планировочным решением территории Тушинского аэродрома («Планировочное решение территории Тушинского аэродрома», проект ГУП НИиПИ Генплана Москвы, приложение № 2), одна из автодорог пройдёт вдоль берега Москвы-реки, в непосредственной близости от жилых домов, расположенных на берегу Москвы-реки: по улице Авиационная, вдоль Врачебного проезда, с выходом на Живописную улицу. Мы категорически не согласны с данным проектом. В защиту своего конституционного права, гарантированного нам статьёй № 42 Конституции Российской Федерации, - права на благоприятную окружающую среду - заявляем следующее. Если подобный проект будет реализован, тысячи москвичей, проживающих в настоящее время по указанным адресам, столкнутся с резким ухудшением экологической обстановки у себя в районе, с увеличением уровня шума в квартирах, с ухудшением рекреационных и эстетических характеристик района. Реализация подобного проекта потребует вырубки сотен деревьев зелёного массива, произрастающего вдоль берега Москвы-реки со стороны Тушинского аэродрома, на территории Щукинского полуострова и Строгинской поймы, и входящего в состав природно-исторического парка «Москворецкий», одной из уникальнейших природных жемчужин города Москвы. Эта территория традиционно является излюбленным местом отдыха для многих москвичей, здесь проводят занятия многочисленные секции бега, велоспорта, водных лыж, виндсерфинга, а в зимнее время - лыжные секции; организуются детские оздоровительные мероприятия. Предполагаемая варварская вырубка данного зелёного массива прямо запрещена законом города Москвы № 17 от 5 мая 1999 года (с изменениями от 11 апреля 2012 года) «О защите зелёных насаждений». В частности, в статье №8 настоящего закона («Защита зелёных насаждений при осуществлении градостроительной деятельности»), чётко прописано: «Озеленённые территории, в том числе зелёные массивы, а также участки земли, предназначенные для развития озеленённых территорий, застройке, не связанной с их функциональным назначением, не подлежат». Предполагаемое строительство дорог вдоль берега Москвы-реки на территории Тушинского аэродрома, в непосредственной близости от жилых домов по Авиационной улице (дома 72, к. 1-3, 77, 77, к.1, 79, 79, к.1) и по Врачебному проезду с выходом на Живописную улицу, как говорилось выше, затронет территорию природно-исторического парка «Москворецкий». Природно-исторический парк «Москворецкий» - это самая крупная в Москве особо охраняемая природная территория (более 3660 гектаров), где нашли убежище уникальные виды флоры и фауны. На территории парка отмечены более 60 (!) видов позвоночных животных из Красной книги города Москвы, в том числе - горностай, чёрный хорь, заяц-русак, домовой сыч, редкие летучие мыши - рыжая вечерница и лесной нетопырь, из земноводных - обыкновенный и гребенчатый тритоны. На территории парка произрастают 65 редких видов растений - купена лекарственная, ирис аировидный, дремлик, гудайера, кувшинка белоснежная, хохлатка полая, волчье лыко; 22 вида редких мхов, в том числе аномодон утончённый и ортотрихум красивый; широко представлены редкие виды лишайников (10 видов) и грибов (8 видов). Осуществление градостроительной деятельности на территории природно-исторического парка «Москворецкий» может привести к непоправимым последствиям для местного животного и растительного мира, поставить под угрозу исчезновения виды, занесённые в Красную книгу. Земельный кодекс Российской Федерации (по состоянию на 20 октября 2012 года) ясно определяет режим использования земель особо охраняемых природных территорий. Статья № 95 , пункт 3: «В пределах земель особо охраняемых природных территорий изменение целевого назначения земельных участков…не допускается.» Градостроительный кодекс Российской Федерации (по состоянию на 1 апреля 2013 года), в свою очередь, в качестве одного из основных принципов градостроительной деятельности (статья №2, пункт 10) устанавливает «Осуществление градостроительной деятельности с соблюдением требований сохранения… особо охраняемых природных территорий». Уголовный кодекс Российской Федерации, ввиду исключительной важности вопросов обеспечения для граждан благоприятной окружающей среды, предусматривает уголовную ответственность за экологические преступления. Об этом говорит, в частности, статья № 262 - «Нарушение режима особо охраняемых природных территорий и природных объектов». Федеральный закон «Об особо охраняемых природных территориях» № 33-ФЗ от 15.02.1995 года также вводит категорический запрет на ведение какой-либо градостроительной деятельности на данных территориях. В частности, Статья № 21, пункт 3: «На территориях природных парков запрещается деятельность, влекущая за собой изменение исторически сложившегося природного ландшафта, снижение или уничтожение экологических, эстетических и рекреационных свойств природных парков…» Кроме того, парк «Москворецкий» является естественным природным компенсатором нахождения на территории Щукино закрытых стратегических объектов, таких как ВНИИНМ им. Бочвара, которое проводит работы по разработке делящихся, радиоактивных материалов, разработке технологий радиохимических производств и обращения с радиоактивными отходами, Курчатовский Центр ядерных технологий. На основании вышеизложенного, настоятельно просим отменить проект, предусматривающий строительство автомобильных дорог c территории Тушинского аэродрома в районы Щукино и Строгино, прежде всего, вдоль берега Москвы- реки как проект, ухудшающий условия жизни и здоровья для тысяч москвичей и создающий угрозу для особо охраняемой природой территории - природно-исторического парка «Москворецкий». Приложения к письму на 28 листах, в том числе 26 подписных листов. Оригиналы подписных листов готовы предоставить по первому требованию. Ответ просим выслать по адресу: 123182, г. Москва, ул. Авиационная, д. 79 24 мая 2013 г. Приложение № 1
Генеральный план города Москвы, книга3, стр. 475 ()  Приложение № 2 «Планировочное решение территории Тушинского аэродрома», проект ГУП НИиПИ Генплана Москвы  |
1.2. Ответ зам. префекта СЗАО
1.3. Контент-анализ обращения-ответа.
1.3.1. Компетенция лица, отвечающего на обращение граждан.
Прежде всего, что "бросается в глаза", это несоответствие компетенции чиновника, отвечающего на обращение москвичей (в данном конкретном случае это А.М. Прищепов) который прислал ответ на бланке первого заместителя префекта СЗАО.
Даже если предположить, что А.М. Прищепов действительно первый заместитель префекта, то это означает, что он не может отвечать на претензии москвичей по поводу:
1. Застройки тушинского поля.
2. Вытекающих из этого первого решения архитектурно-транспортных решений, затрагивающих интересы москвичей районов Щукино, Тушино, Строгино, Покровское-Стрешнего, Хорошево-Мневники, Митино, Куркино, города Химки и других прилегающих районов.
То, что реализация этого проекта в целом затронет интересы москвичей всех этих районов, не вызывает ни у кого сомнения, возможно если только у чиновников Правительства Москвы.
Более того, даже у префекта СЗАО вряд ли есть полномочия отвечать на вопросы, связанные с застройкой Тушинского поля.
И у нас, москвичей, также есть сомнения, что и у Вас, уважаемый Сергей Семёнович, есть полномочия без решения федеральных органов принять решение о застройке Тушинского поля. По нашим (непроверенным) сведениям, ещё недавно этот объект принадлежал Министерству Обороны. Параллельно возникает вопрос к мэру, к Вам, когда и по какому тендеру кто-то купил эту землю, точная ссылка на номер гостендера на сайте госзакупок?
Есть предположение, что эта сделка (этот проект «Тушинское гетто на болоте») может носить коррупционный характер. Все знают, как зарабатывала свои миллиарды жена лужкова ………………….., именно так.
Теперь эта мадам благополучно отдыхает за границей…. Возникает впечатление, что лужковские «кидняки» просто кто-то унаследовал.
И так возникает убеждённость, что зам. префекта не полномочен, префект не полномочен, Ваши полномочия должны быть подтверждены. Тогда почему существует генплан застройки, на каких основаниях он возник? Интересует прежде всего правовая сторона дела.
И возникает вполне логичное предположение, что Вы, уважаемый Сергей Семёнович, таким образом уклонились от разъяснений москвичам по этому деликатному вопросу. Вопрос, почему?
1.3.2. Явные логические противоречия.
В тексте ответа А.М. Прищепова, состоящего всего из четырёх абзацев, явные противоположные утверждения:
1. Утверждение.
20.04.2013 зам. мэра Москвы М.Ш. Хуснулин на встрече с жителями СЗАО подтвердил, что строительство автомобильной дороги и моста предполагается.
2. Утверждение.
Предпроектные материалы по строительству данных объкетов ........... в префектуру не поступали, а поступят так и проведём общественные слушания.
Алогичность эти четырёх абзацев сразу создаёт кучу вопросов:
- Когда М.Ш. Хуснулин встречался с жителями СЗАО, это не были общественные слушания?
- Как сопоставить осведомлённость А.М. Прищепова о том, что строительство предполагается с утверждением, о том что в префектуре ничего об этом строительстве не знают официально. Тогда зачем этому чиновнику поручили отвечать москвичам?
1.3.3. И теперь самое главное.
Проблемы интеллектуального развития чиновников, которых Вы, уважаемый Сергей Семёнович, принимаете к себе на работу.
Есть два варианта:
1 Вариант.
Либо правительство Москвы дало поручение чиновнику в грубой форме послать москвичей в …………
2 Вариант.
Чиновник безграмотный, читать не умеет, у него отсутствует причинно-следственное мышление (но тогда как он оказался первым заместителем префекта?)
Не вижу других вариантов. Если они всё же существуют, пожалуйста, предложите.
Если же других вариантов нет (?), тогда, уважаемый Сергей Семёнович, Вам остаётся только уволить этого чиновника, извиниться перед москвичами за его оскорбительные действия в отношении москвичей, это обязательный пункт (увольнение чиновника проявившего неуважение к москвичам), и всё-таки самому озвучить своё мнение об этом проекте «тушинское поле», «тушинское гетто на болоте», «лукойловская, тушинская коррупционная сделка (?)», от которого смердит коррупционным сговором.
1.3.4. Нарушения экологического законодательства (федерального законодательства).
А.М. Прищепов не потрудился ответить на претензии москвичей об угрозах для экологии особооохраняемой зоны, угрозах уничтожения редких образцов флоры и фауны.
1.3.5. Нарушения Федерального закона «Об особо охраняемых природных территориях» № 33-ФЗ от 15.02.1995 года.
А.М. Прищепов не потрудился ответить на претензии москвичей об угрозах нарушения этого закона.
Если Вы предполагаете, что мнение москвичей и в этой части можно игнорировать, то уверяю Вас, что это мнение не разделяют москвичи.
1.3.6.
В 2011 году префект СЗАО Дамурчиев подписал согласование по техническому заданию по застройке тушинского поля (см. приложение 2.), так, что утверждение А.М. Прищепова о неинформированности префектуры СЗАО об этом проекте является ложью.
.jpg "Застройка Тушинского поля") | .jpg "Застройка Тушинского поля") |
.jpg "Застройка Тушинского поля") | .jpg "Застройка Тушинского поля") |
Беглый контент-анализ.
Проект планировки территории функциональных зон
№ 4, 5, 32 района Покровское-Стрешнево (бывший Тушинский аэродром).
ЭКЗЕМПЛЯР №
Заказчик: Москомархитектура
Москва 2013 г.
Итак:
1. Строительство магистрали от пр.пр. 5219 через Москву-реку и далее к Строгинскому шоссе и улице Народного Ополчения.
Эти незаметные строчки означают:
- что дорога, видимо на высоких путепроводах пройдёт над особо охраняемой территорией ООПТ ПИП «Москворецкий», где ещё относительно благополучная экология. После этого оттуда уйдёт вся живность и будет нанесён непоправимый ущерб растительному миру;
- от Строгинского моста к улице Народного Ополчения будет пролегать по улице Живописная, которая и сейчас в состоянии коллапса почти весь день;
- если же улицу Живописную начнут расширять за счёт трамвайных путей, то тогда будут нарушены интересы всех граждан, которые добираются до м. Щукинская на трамваях, а это огромное количество москвичей;
- далее весь этот транспортный поток упирается в улицу Народного Ополчения, которая и сейчас всё время в состоянии постоянной пробки по будням;
- после того как эта магистраль от Волоколамского шоссе полностью сформируется, произойдёт катастрофический транспортный коллапс во всех районах: Щукино, Тушино, Строгино, Покровское-Стрешнего, Хорошево-Мневники, Митино, Куркино, городе Химки и других прилегающих районов.
Почему это произойдёт?
Причины очевидны! Пробка с Волоколамского шоссе будет перемещаться в сторону Строгино, Щукино, Хорошево-Мневники и далее. К этому приложится транспортный поток, создаваемый застроенной территорией Тушинского поля. Плюс к этому приложится локальный конфликт, регулярно возникающий во время массовых спортивных мероприятий на спорткомплексе «Спартак».
В результате реализации этого проекта в комплексе, в Москве возникнет нерешаемый конфликт в который будет вовлечена четверть Москвы.
2. Планируемый баланс проектируемой территории к плану "Планировочная организация территории".
Речь идёт о территории застройки Тушинского поля:
Территория транспортной инфраструктуры (улично-дорожная сеть) 22,9%
Казалось бы, незаметная цифра. Но эта цифра означает, что на Тушинском поле собираются организовать гетто.
Вам, уважаемый Сергей Семёнович, как мэру одной из крупнейших мировых столиц, должно быть известно, что минимально возможная цифра для удобной жизни 30%, а для действительно удобной жизни до 45%.
В проекте заведомо заложен конфликт между жителями этой территории из-за мест для парковки, узких улиц, которые в зимнее время в значительной части заняты сугробами. А при Вашем управлении мы, москвичи, уже знем, что зимой убирают только главные улицы, на улицах по которым ходят ежедневно зимой москвичи не убирают, а просто ждут пока снег растает, места для парковок личного транспорта заняты сугробами. И этому подтверждение зима 2013.
А если Вы посмотрите нормы по парковкам:
подземные гаражи-стоянки (не менее 1; 1,7 маш/места на квартиру от категории комфортности), и это означает, что реальное количество машин на одну квартиру 1 категории значительно больше. А это означает, что количество машин больше, чем проектируемых парковочных мест, эти машины будут парковаться на улице. Это, в свою очередь, означает, что конфликт между гражданами, паркующими машины на улице, неизбежен. А этот конфликт - мечта для барыг и чиновников для манипуляций по наживаниям на гражданах, желающих припарковать свою машину. И вот ВЫ, Сергей Семёнович, являетесь невольным организатором этой мошеннической махинации.
Гостевые автостоянки (40 м/м на1000 жителей):
Эта норма фактически является запретом на посещение гостями москвичей. ВЫ себе представьте, уважаемый Сергей Семёнович, что в 90% случаев гости смогут припарковаться в 3-х километрах от квартиры пригласивших хозяев.
Сергей Семёнович, Вы либо ненавидите москвичей, либо Вы совершенно не владеете ситуацией в Правительстве Москвы!
Дождевая канализация (на городские очистные сооружения ПС):
6 км дождевой канализации. Это означает, что 6 километров дождевой канализации будут собирать стоки с полностью урбанизированной территории и сбрасывать их в сторону Строгинской поймы и Серебряного Бора. А дождевые стоки с полностью урбанизированной территории - это сбросы, уничтожающие экологию локальной особо защищаемой природной зоны.
Озелененная территория всего, в т.ч.:
Цифра площади, которою Вы собираетесь отвести под озеленение, приводит в шок - Проектная площадь участков территории 3,4%
Это означает, что Вы, Сергей Семёнович, собираетесь уничтожить всю растительность, которая на сегодняшний момент там есть, и соответственно всё живое, что там сейчас бегает, летает, ползает, и плавает.
И Вы что серьёзно предполагаете, что мы москвичи Вас будем любить и уважать, за такие вероломные и антигуманные решения по отношению к экологии Москвы?
А если Вы посмотрите гидрогеологические условия этого района:
Гидрогеологические условия характеризуются наличием надюрского водоносного горизонта и водоносных горизонтов, приуроченных к каменноугольным отложениям.
Надюрский водоносный горизонт развит в аллювиальных песках. Глубина залегания уровня грунтовых вод практически на всей территории 1-3м, на севере достигает 3-5м.
Горизонт носит безнапорный характер. Водоупорным основанием служат маломощные келловей-оксфордские глины верхней юры.
При таких гидрологических условиях стоимость «нулевого цикла» будет наверно «золотой». И эти деньги инвесторы собираются вытащить из карманов москвичей.
Теплоснабжение (от РТС«Тушино-3»):
9.7 км тепломагистралей будут проложены практически в воде. Любой нормальный человек может догадаться, какой примерно срок службы у таких тепломагистралей будет. Только Вашим чиновникам это невдомёк! Понятно, что срок их службы будет в несколько раз короче, чем в нормальных условиях.
Если дать общую оценку проекту застройки Тушинского поля, то с уверенностью можно сказать, что правительство Москвы собирается за счёт москвичей построить "Тушинское гетто на болоте". Да так, чтобы создать транспортный коллапс на четверти Москвы.
И что самое страшное!?
Если Вы, уважаемый Сергей Семёнович, посмотрите «в подвал» всего этого градостроительного бреда, то Вы увидите, что утвердил этот бред лужковский главный архитектор города Москвы А. В. Кузьмин.
В моём предсталении, А.В. Кузьмин виновен в уничтожении Москвы, в создании непреодолимых тенденций создания условий для транспортного коллапса города путём точечной застройки торговых центров на узких загруженных транспортных артериях города, намеренном сужении внутридворового пространства с целью вымогательства у москвичей денег под платные стоянки, ну и вообще в совковском архитектурном мышлении, унижающем личность москвича.
Для чего это делают? Расскажу в следующей серии.
Продолжение следует...
Контент анализ ответа Правительства Москвы!
Правительство Москвы отвечает, что не смогло разобрать текста обращения, и в соответствии с п.4, ст.11 ФЗ-59, не будет мне отвечать. А не смогло Правительство Москвы прочитать текст на сайте mos.ru в форме обратной связи. то есть чиновники не умеют читать печатный текст, который получают от граждан через свой сайт. Ответ Правительство Москвы в письме датирует 03.09.2013 (см.приложение), а реально на почте приняли письмо 18.10.2013., то есть через 45 дней.
Андрей Юрьевич Сотников
 | Шеф-редактор портала Федеральная Книга Жалоб
Помощник депутата Государственной Думы Член экспертного совета комиссии по Законодательному Обеспечению Противодействия Коррупции Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации (5 созыва) Все пожелания, предложения и замечания просьба
|
Обсуждение (мнение Москвичей):
Форум для отзывов 40 не существует.
Дата публикации: 06.08.213
Распространить материалы: